Coécrite avec l’Organisation internationale du Travail (OIT), ONU Femmes et Arup, cette publication fournit des conseils pratiques pour adopter des approches inclusives dans le cadre du développement d’infrastructures de transport.

« Des changements climatiques aux conflits, le monde est confronté à de graves défis qui mettent en péril le Programme de développement durable à l’horizon 2030 », déclare Samantha Stratton-Short, responsable des initiatives stratégiques de l’UNOPS.

« La construction et l’amélioration des infrastructures doivent être accélérées pour relever ces défis et combler les écarts de développement. Transformer la façon dont les infrastructures de transport sont planifiées, conçues et gérées est essentiel pour lutter contre les changements climatiques et s’assurer que personne n’est laissé pour compte. »

À cet effet, les lignes directrices proposent une approche participative et intégrée qui, en plus de l’inclusion, tient compte de la durabilité et de la résilience. Trois concepts principaux sous-tendent l’ensemble de la publication : ne laisser personne pour compte ; assurer une participation effective ; et adopter une approche intégrée du développement d’infrastructures de qualité.

« Les infrastructures favorisant l’égalité entre les genres doivent également répondre aux besoins des femmes en matière de sécurité, car nous savons que les femmes aux quatre coins du monde sont exposées au harcèlement sexuel dans les transports publics, aux arrêts de bus et dans la rue », précise Kalliopi Mingeirou, directrice de l’unité d’ONU Femmes chargée de la lutte contre la violence à l’égard des femmes.

En outre, les lignes directrices présentent quatre approches pour répondre aux défis liés à la mise en œuvre d’initiatives dans le domaine des transports dans les pays du « Sud ».

S’appuyant sur des études de cas de projets en Afghanistan, au Chili, au Liban, en Tanzanie et au Timor-Leste, les lignes directrices peuvent aider les spécialistes à mieux comprendre les causes profondes des inégalités en matière de transport et à identifier des approches et des mesures inclusives susceptibles de renforcer l’autonomie des femmes et des groupes marginalisés.

« L’approche unique de l’OIT consistant à intégrer des travaux à haute intensité de main-d’œuvre dans le développement des infrastructures garantit que les investissements dans les infrastructures – y compris celles de transport – sont centrés sur l’humain et sont durables », déclare Mito Tsukamoto, cheffe du service de développement et d’investissement du Département des politiques de l’emploi, de la création d’emplois et des moyens de subsistance de l’OIT.

« Optimiser la création d’emplois (décents) grâce aux investissements publics contribue à multiplier les facteurs locaux soutenant la réalisation de nombreux Objectifs de développement durable et, en définitive, favorise la justice sociale là où c’est le plus nécessaire », ajoute-t-elle.

Cette publication est le premier volume d’une série fournissant des conseils sur le développement d’infrastructures inclusives. Les publications suivantes porteront sur la mise en place d’infrastructures inclusives dans les domaines de l’eau, l’assainissement et l’hygiène, de l’énergie, de la santé ainsi que de l’éducation.

Cette série de lignes directrices fait suite au rapport de l’UNOPS intitulé « Des infrastructures inclusives au service de la lutte contre les changements climatiques », qui fournit une vue d’ensemble des barrières systémiques auxquelles divers groupes sociaux sont confrontés ainsi qu’un cadre conceptuel pour l’élaboration d’infrastructures inclusives.