En la densamente poblada capital de Quito, la red de trolebuses es uno de los servicios de transporte más utilizados, ya que ofrece un transporte asequible a las personas que se desplazan a diario. No obstante, la anticuada flota de vehículos diésel e híbridos es muy contaminante, lo cual –unido a la altitud de la ciudad– afecta a la salud de sus habitantes, repercute en la calidad de la vida urbana y se suma a las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero.

En colaboración con la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EPMTPQ), UNOPS está adquiriendo 60 nuevos trolebuses eléctricos. Esto ayudará a reducir la contaminación atmosférica y las emisiones de gases de efecto invernadero de la red de transporte público y mejorará la movilidad urbana en la capital, además de apoyar los compromisos de Ecuador para impulsar la acción climática y el desarrollo sostenible.

Los vehículos, totalmente eléctricos, están diseñados para adaptarse a la infraestructura existente y a las pendientes de la ciudad sin perder eficiencia. Cada vehículo puede transportar hasta 160 personas y dispone de una batería de reserva para casos de emergencia. Se han incorporado consideraciones para la inclusión del género y la discapacidad a los vehículos. Esto incluye zonas específicas para personas con movilidad reducida y que utilizan sillas de ruedas, así como para personas que llevan carros de bebé o bicicletas. Los vehículos también estarán equipados con cámaras de seguridad y otros elementos que contribuirán a mejorar la seguridad en los desplazamientos diarios.

«A través de las adquisiciones eficientes y transparentes de UNOPS, ahorramos dinero que permitió comprar 10 trolebuses adicionales para la ciudad. Pronto contaremos con un transporte más moderno, de calidad y limpio al servicio de la población de Quito», afirmó Xavier Vásquez, Gerente de la EPMTPQ.

Los nuevos trolebuses también están equipados con un sistema de frenado regenerativo, una tecnología que permite reducir el consumo de energía hasta un 30%, lo que garantiza un transporte sostenible y resiliente.